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报道称，美方最初以移交战时作战指挥权后韩军需使用该指挥所为由，要求韩方在移交指挥权前全额支付相应费用。但韩方表示，将在收回指挥权后把首都防卫司令部B-1文书库用作新指挥所，并正在按计划进行改造，今后可能不使用CP Tango。为此，双方开始就CP Tango的维护运营费分担问题开展协商，近期就共同承担这一费用初步达成一致，具体分担比率尚未确定。

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澳洲分部系澳洲KRS公司及其下属合并范围内公司。先锋新材通过香港全资子公司圣泰戈（香港）贸易有限公司要约收购了澳大利亚上市公司KRS公司，并于2014年9月初完成本次要约收购。澳洲KRS公司有多家工厂，主要从事卷帘、垂直百叶窗、窗帘、遮蓬、室内装饰品及相关组合件的生产、分销和零售。

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直-10配套的涡轴-9涡轴发动机从相关单位透露资料来看涡轴-9主要性能与法国TM333发动机相当根据海外资料，直-10武装直升机配套发动机涡轴-9涡轴发动机起飞功率大约是960KW，这样两部发动机总功率大约是1920KW，以直-10最大重量为6吨计算，直-10功率载荷大约是0.32KW/公斤，这些指标与欧洲虎式武装直升机相近，后者配备的MTR390涡轴发动机起飞功率大约在1000KW左右，最大起飞重量6100公斤，功率载荷大约0.327KW/公斤左右，需要指出这些指标比美国AH-64阿帕奇直升机还要高，AH-64D武装直升机最大起飞重量（带长弓雷达）10500公斤，配套T-700-GE-701C涡轴发动机最大起飞功率大约为1400KW，功率载荷只有0.27KW/公斤，新世纪换装T-700-GE-701D涡轴发动机，最大起飞功率提高到1500KW左右，功率载荷随之增加到0.3KW/公斤，即便这样AH-64的功率载荷也要比直-10和虎式武装直升机低。