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河南万江相关负责人接受e公司记者采访时表示，本次合作或是格力电器首度涉足地热能开发领域。对于双方合作项目情况及具体金额，目前未有更多可披露消息，后续将随合作推进陆续公开进展情况。对此，格力电器证券部人士也向记者证实了上述消息，不过其表示，目前对于协议具体规划细节尚未掌握。

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表面的风光，依然掩饰不了特斯拉的捉襟见肘。而这种尴尬，在整个新能源汽车圈中，已见怪不怪。目前，蔚来现金流不足，资产负债率持续上升，存在较大短期偿债风险；由贾跃亭创立的法拉第未来（FF）成立多年，数次陷入资金困局，首款量产电动汽车FF91仍未实现交付；小鹏汽车遭遇车主在北京、广州等地维权的情况，口碑面临巨大危机；威马汽车则被吉利以侵害商业秘密为由告上法庭，该案件诉讼标的高达21亿元，被看作国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。造车之外，“电池专业户”宁德时代也受到了牵连，在10月15日发布的业绩预告中，归属于上市公司股东净利润一栏赫然写着，利润降幅最大将达到20%。即便是实力雄厚的传统车企也在这一领域显示出焦虑——比亚迪9月新能源乘用车销量1.4万辆，同比大降51%，环比下滑18.2%；北汽新能源9月销售新车1万辆，同比下滑13%。就在不久前，小鹏汽车董事长何小鹏还给新能源汽车多泼了一盆冷水：“剥离各种干扰数据，2019年前三季度，中国市场卖给真实个人消费者的纯电动汽车只有十几万辆。”

如今，杨杰接替尚冰执掌中国移动，其面临的挑战和机会有哪些？近两年，“提速降费”一直是电信领域备受关注的热点话题之一，“网络提速降费”也连续两年写入《政府工作报告》。2018年3月5日，中国移动更是第一时间表态，坚决落实政府工作报告提速降费等要求。

长沙新河三角洲地块出让面积78.52万平方米。年报显示，项目总建筑面积约500万平方米，其中地上面积约380万平方米。对于当年合约销售仅有21万平方米的北辰实业来说，超过千亩的土地无疑是一个超级大盘了。这并不是北辰实业在长沙新河三角洲拿地的全部投入。2011年，公司又以14亿元取得长沙北辰三角洲项目部分剩余用地，土地面积约为13.18万平方米，仅仅是土地成本的投入就已经超过百亿元了。

除了长沙这个超级大盘外，北辰实业的下一次区域扩张要等到7年后的2014年了，当年公司进入杭州和武汉市场。与长沙市场类似，直至2018年杭州项目才开始结算贡献营收，而同一年进入、拿地甚至要比杭州早一月有余的武汉项目至今没有结算信息。北辰实业在杭州拿地是2014年8月，彼时公司以10.5亿元竞得杭州萧山区蜀山地块。2018年，杭州北辰蜀山项目贡献营收25.25亿元，毛利率31.13%，用了5年时间项目开始贡献收入，毛利率虽然谈不上丰厚，但要好于长沙的超级大盘了。