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黄金操作建议：1、上方反弹至1292-1294一线做空，止损4美金，目标看1288-1285一线；2、下方回调至1280-1282一线做多，止损4美金，目标看1288-1292一线；原油行情走势分析：原油从日线上来看，单边下跌；KDJ高位再次死叉运行，MACD顶背离后死叉，油价在66.60附近受阻后回调，短线面临进一步回调风险，上周五美盘时段跌破4月17日高点64.61附近，一度触及63.5一线，布林线中轨支撑在62.82附近，该支撑相对较强，能否下破该支撑还有待观察。若油价坚守62.82附近支撑，则多头后市仍有机会。5日均线阻力目前在65.53附近，若能收复该位置，也削弱短线回调风险。若下破62.82附近支撑，则有可能会进进一步试探布林线下轨58.28附近支撑；42.36-66.60涨势的19.1%回撤位61.97附近、3月21日高点60.39附近也还分别存在一定的支撑。

从数量上说，中国的老龄化人口正在加速上涨。据国家统计局最近一次数据显示， 2017年，全国人口中60周岁及以上人口24090万人，占总人口的17.3%，其中65周岁及以上人口15831万人，占总人口的11.4%。60周岁以上人口和65周岁以上人口都比上年增加了0.6个百分点。

在厘清信用边界方面，关键是厘清政府的信用边界。一是要按照十八届三中全会界定的政府职能，减少政府对资源的直接配置，市场能干的坚决交给市场。二是要加快推进土地等要素供给的市场化、多元化，引入竞争机制，激发城镇化的潜能和效率。近期，土地管理法、城市房地产管理法修正案草案已迈出关键一步，为各市场主体平等使用土地资源创造了条件。三是以“竞争中性”原则平等对待所有市场主体，对少数受政策保护的产业，在政策实施方式上同样要体现竞争中性原则，由选择性向功能性、普惠性转变。四是要加快财税体制改革等，有效匹配各级政府的事权和支出责任，从源头上减少地方政府信用扩张的必要性。

司—乘两端的获客成本高，公众认可程度低，顺风车行业正处于尴尬的境地。顺风车获客的障碍来自于产品体验与用户信任：一个是接单速度不快，二是觉得接单没保障，第三个则是2018年滴滴发生的两起顺风车安全事件，“大家感觉整个顺风车行业都不安全了，用户信任重塑非常困难”，业内人士称。

该公司外卖配送服务Uber Eats的营收同比上涨46%，至6.45亿美元。上季度该服务的营收为5.95亿美元。其货运服务Uber Freight的营收上涨幅度同比达到了78%，至2.18亿美元。该公司最成熟的打车服务Uber Rides本季度的营收上涨19%，至29亿美元。

郭琦对此也有感触，“高德这边上线了滴滴快车后，出现了一个特别有意思的现象，很多用户在滴滴打车的时候，同时也在高德那边打，然后高德那边除了滴滴，同时也接着其他运力，所以它的应答率会更高，这样无形之中把滴滴的用户给挪到高德上去了。”“一个典型的例子是，近半年我好几次听到身边的朋友分享，高峰期用高德打车特别好用，这就造成了用户在平台之间的转移，这对滴滴来讲是一个非常大的潜在威胁。”