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此外,11月4日美国对伊朗制裁的正式生效,伊朗供应短缺担忧成为第三季度油价上涨的重要原因。原油价格的飙升,对于股市上原油能源板块是利好;对于交通运输服务板块来说,则是大利空。很显然,开盘首日(10月2日)的航空股大跌,便与此相关。当然了,最后就是贸易摩擦,很多人在担心它会升级,这个影响还会更大。不多说了,大家都懂的。

从三季报业绩来看,QFII增持个股中,除蓝丰生化外,其他个股净利润均同比增长,金钼股份、招商蛇口与北京利尔净利润增幅超100%。QFII增持比例最高的为元隆雅图,前三季度实现净利润6753.32万元,较上年同期增31.14%;营业收入为6.79亿元,较上年同期增18.16%。

*ST长生公告,公司股票将于3月6日开市起停牌,深交所将在公司股票停牌后15个工作日内做出是否对公司股票实施暂停上市的决定,暂停上市期间为六个月。暂停上市后,深交所后续将会对公司股票作出是否终止上市决定,如果被终止上市,公司股票交易将进入退市整理期,交易期限为三十个交易日。

来源:新民晚报新民晚报讯(记者 金志刚)数据显示,12月份国内航空煤油出厂价下降至每吨5711元,国内航线的燃油附加费也随之下调。自2018年12月5日(出票日期)起,国内航线燃油附加费调整征收标准如下:800公里以上航段每位成人旅客收取30元燃油附加费,800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加费。

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