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中国的高速公路设计年限为15年，但实际使用时一般需要“5年一中修、10年一大修”。而此前美国的一份统计数据则显示，美国高速公路的平均寿命达到甚至超过了20年。“在今后相当长的时期里，公路交通发展应构建公路‘四张网’——高速公路网、普通国道网、省道网、农村公路网，发挥公路交通的基础性作用，主动对接机场、火车站、港区等，”于胜英表示，“与此同时，应加快美丽公路建设，实现公路、人文、环境协调可持续发展，推进公路安保工程建设，并加快数字化、网联化、智能化建设，大幅度提高断面交通量。”

上海一家房企高层告诉时代周报记者，不同的房企融资逻辑也不尽相同。“大房企融资渠道多、信用等级高、融资成本低，从银行贷款到票据、发债、基金、同股同权、小股操盘等，不一而足，关键不在于能否融到资金，而是控制资金成本。”该高层表示，中小房企只要能融到钱就可以活下去，但如果融不到钱，就可能现金流断裂；即便能融到钱，如果资金成本过高，则不仅损失利润，甚至可能导致巨亏。

而对于有烟瘾的乘客而言，船上的日子更不好过，日本方面要求邮轮上不准吸烟，“那就是在折磨我，”另一名英国乘客说。58岁的艾伦则抱怨船上为他们提供的食物不再新鲜，“目前我们基本上被当做囚犯对待……”尽管那些被确诊的感染者已经下船被送往医院，但阿贝尔仍心有不安：“我们和那些被转移的人呼吸着同样的空气。”

中期看多日元美银美林对美元/日元在年底前持中期偏空态度。认为一系列糟糕的经济数据引发人们对未来日本经济正处于（或正陷入）技术性衰退的担忧，内阁公布的景气动向一致指数已连续四个月下降，领先指数则指向进一步恶化。并表示，日本市场正随着2019年二季度政治活动的到来而步入政策驱动，随后还有7月上议院的选举活动。检验过去的外汇和股票市场，注意到过往选举期间都会带来市场波动率的上升和日元买入需求的增加。同时指出，与美国相反，日本财政政策有更大的放松空间，而货币政策似乎非常有限。这种政策组合利空美元/日元。

大会闭幕，共鸣绵延。与会嘉宾期待，世界制造业能够如大会组委会发布的《合肥倡议》所说，共同践行创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，携手并进迈向制造业的明天。责任编辑：刘万里 SF014多国加速拥抱自动驾驶应用落地新竞争业态开始形成□记者 闫磊 综合报道 来源：经济参考报

离开暨南大学，习近平乘车来到广州明珞汽车装备有限公司。在企业创新体验中心，陈列着广州明珞汽车装备有限公司、广州洁特生物过滤股份有限公司、广州视源电子科技股份有限公司、广东乐源数字技术有限公司、广州禾信仪器股份有限公司等企业的产品。习近平详细了解企业研发、销售、出口等情况。他指出，民营企业对我国经济发展贡献很大，前途不可限量。党中央一直重视和支持非公有制经济发展，这一点没有改变、也不会改变。创新创造创业离不开中小企业，我们要为民营企业、中小企业发展创造更好条件。各级党委和政府要贯彻党中央关于支持民营企业、中小企业发展的政策措施，在政策、融资、营商环境等方面帮它们解决实际困难，也希望民营企业、中小企业聚焦主业，加强自主创新、练好内功，努力实现新的发展，为祖国强大和人民幸福作出更大贡献。