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第三是成本下降。据记者了解，在2016年，国内动力电池的行业平均价格还在2元/Wh，但到2017年第四季度，一些电池企业为了清理库存，产品报价已经低至1.4元/Wh。吴辉告诉记者，今年动力电池成本的下降更加明显，已经到了1元-1.1元/Wh左右。电池单体的价格下降，但材料成本的下降速度远远不如产品下降速度。对于动力电池制造商来说，要摊销成本，必须要寻求规模。
据澎湃新闻记者从知情人士处了解，王伟名下还有一些办公楼等资产，变现后完全可以还上目前的债务，对他的失联也有点意外。厨电行业高速增长还会继续吗？王伟失联的另一大行业背景是，多年高速增长的厨电市场在今年上半年急转直下，整体市场出现超4%的负增长。
首舰“伊万·格伦”于2004年12月23日在“琥珀”造船厂铺设龙骨，2012年5月18日下水，经过长达4年舾装，于2016年6月21日进行航行试验，又经过两年的试验终于交付俄罗斯海军。 其二号舰“彼得·莫尔古诺夫”则于2015年6月11日铺设龙骨，2018年5月25日也就是27天前下水。
这份清偿兑付方案并没有能够让投资人满意，甚至由于部分员工同时也是出借人，局势的发展越来越不妙。7月19日，钱爸爸平台发布最后一份题为《数名钱爸爸平台坚守员工的呼吁》的公告称，“历经多日动荡，公司原计划停业整改安排的分组工作团队均因受到混乱冲击而散架，钱爸爸平台及关联企业目前实际处于瘫痪状态”，“当前的情形完全超出了公司员工所能承受的程度，甚至个别员工因为同时也是投资人的原因表现出比外部投资人更甚的激烈情绪”。
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试想一下，当车联网更成熟后，车和车的联通、车路协同，就有可能构建城市的汽车大脑，或者汽车云中心。有了这个智能网络，再加上单车智能化，未来自动驾驶可能对城市的规划有根本性改变。例如，现在业界常常提及人车分流的方案，那么车和车之间有没有分流？车道、地铁、轻轨就是不同车型的分流；从马路到高速公路，就是车道的细分，未来也可能出现单独的自动驾驶车道，这样也更有助于解决自动驾驶的商用以及安全等问题。这可能是另一个思路，也需要对城市规划有决心，有赖于地方政府的智慧。拿下智能驾驶第一城，那就是人工智能第一城，非常有吸引力。
