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然而，几年过去后，投资者的幻想可能会破灭。控制二氧化碳排放的行动将使石油燃料资产搁浅在地下。在这种情况下，面向未来的建设不再具有吸引力，投资者更看重眼前的回报，而不是长期的增长。世界每天消耗1亿桶石油。由于资源枯竭，现有油田的产量每年减少约600万桶/日。世界石油消费以每天100万桶的速度增长。因此，按照目前的趋势，每年将需要每天700万桶的新产量。

不仅如此，还要严把上市准入关。过多的企业通过IPO上市，虽然能为投资者带来一点儿打新利好，但更多的是带来资本市场资金量稀释，导致股市估值下降。对此，证监会应严把IPO准入关，保持上市公司数量总体平稳；加大垃圾公司出清力度，为优质企业腾挪出上市空间，使上市企业增长幅度与客观经济发展、投资者的投资能力相适应，防止资本市场“失血”现象发生。

中阅资本管理股份公司首席经济学家孙建波：两次事件本身看到滴滴都是为了节约成本而导致了安全措施、客户服务措施、应急措施不到位，监管部门一定会要求这几个方面措施进行整改，本身就是要增加成本，这些措施都会影响滴滴的利润，从而影响到上市的估值。蓝莲花资本顾问执行董事杨子潇：这次事件暴露出来滴滴内部管理的很多问题还有漏洞，接下来滴滴把顺风车下线了，这一部分业务的损失，包括它的整改都对它的营收和利润肯定会产生一系列的影响。所以像顺风车的事件，对滴滴的估值、还有说滴滴的未来上市都肯定会产生很大影响。

以下是一些马科波洛斯针对GE报告的关键点：●这是我的团队在过去九年中针对保险欺诈案件的第九份报告，通用电气的欺诈规模也是最大的，甚至超过了安然丑闻和世通事件的总和。事实上，通用电气380亿美元的会计欺诈相当于GE市值的40%以上。●通用电气使用了许多与安然相同的会计技巧，我们甚至可以将这起欺诈称为“Genron Case（General和Enron的合写）”。

新能源、智能化已经成为全球汽车产业发展的趋势。不论是自主品牌企业还是众多跨国汽车巨头都在围绕新能源、智能化展开角逐，并将其作为未来发展的方向。在落幕不久的第17届广州车展上，新能源成为绝对的主角，一众跨国巨头的全新新能源车型密集亮相，包括奔驰EQC、奥迪e-tron、大众ID.3等。这些都明确地显示出，跨国巨头已经开始在新能源汽车方面真正发力了。

今年是《中日联合声明》签署40周年，也是中国改革开放40周年——至此“不惑之年”和世界巨变的背景下，日本首相安倍访华，并带“豪华商团”前来探讨中日两国合作具有特别意义。中日经贸合作面临“转型升级”中日经贸合作经过40多年的发展，近年来已进入转型升级的新阶段，主要特征是：双边贸易从加工出口型单纯商品贸易向市场开发型技术服务贸易转变；直接投资从过去日本单方面对华投资向中日双方双向投资的方向转变。