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与此同时，华为的营业成本及研发支出也相应增长，2016-2018 年及 2019 年上半年， 华为合并口径经营活动现金支出分别为 5542.79 亿元、6255.38 亿元、7782.38 亿元和 4851.10 亿元。研发支出分别为 763.75 亿元、896.66 亿元、1014.75 亿元 和 565.97 亿元。

责任编辑：唐婧“阿里巴巴再度收获了一个强劲的季度。我们强韧的运营及财务表现，直接反映出我们一直致力在零售、数字娱乐和本地生活服务多个领域，更好地服务近7亿且仍在不断增长的消费者群体。我们取得的增长同时也得益于集团云计算及数据技术的力量，这些技术正在帮助数以百万计的企业加速数字化转型。”阿里巴巴集团首席执行官张勇表示。

公告中，李欣表示将长期看好公司及产业发展，继续支持公司做大做强。这或许也并不是空话。一接近思维列控的行业人士向记者表示，李欣取消增持承诺实是情有可原。在其增持期间，上市公司突遇重大投资机会，个人增持获益只得让位于公司资本运作。在上市公司实控人纷纷大比例质押融资的市场环境下，李欣的质押股份数量为0，可以看出这位董事长在投资上不冒进、不激进的作风。因此，此番不继续增持，并不代表其对公司后续发展不看好，而是在其有限的自有资金条件下，认为比通过二级市场增持获得财富收益更重要的是促进公司发展。此外，董事长敢于冒遭市场“棒打”的风险取消增持，也可以从另一个侧面说明其发展主营业务的决心和对市场前景的认可，足见公司对后期业绩增长的信心。

国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制医疗物资保障组、生活物资保障组成员单位负责同志参加会议，各省、自治区、直辖市以及计划单列市、新疆生产建设兵团设分会场。工业和信息化部、国家发展改革委、交通运输部负责同志在会上通报有关工作情况。（完）

16。司机：早高峰或者晚高峰冲单奖最后一单总是不派，永远拿不到奖励，奖励是不是骗人的？派单和奖励从未进行任何关联。目前我们有很多地方做的不完善，但平台绝不会故意不派最后一单。目前专车、快车等普遍使用智能派单模式，综合考虑接驾距离、服务分、拥堵情况、预估到达时间等因素自动派单，派单系统没有和奖励规则进行任何关联。

据尼泊尔外交部此前发布的消息，奥利访华期间将造访中国西藏自治区首府拉萨。《加德满都邮报》的报道则显示，奥利将于22日开启在西藏的访问行程。不访问中国东部经济发达的沿海城市，也不探寻中国内陆的历史古都，尼泊尔总理此行为何会选择西藏自治区作为北京之外的第二站呢？