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另一方面，锐减的可用车数量也让用户无所适从。据用户反映，急需用车时经常遇到没有脚踏板、没有车座、没有链条、轮胎变形的问题车辆，并且共享单车的分部也极不均衡，小区或地铁、公交站，早晚高峰“车到用时方恨少”。有的地方存在单车胡乱堆积、堵路的现象，有的地方却一车难寻，寻找合适可用车辆颇为费劲，也会消耗较多时间，好车难找的感觉越来越深入人心。

电力、热力、燃气及水生产和供应业30542.67.426855.76.31959.69.6其中：国有控股企业114112.73.392716.64.07342.3-9.7其中：股份制企业298785.86.8251207.47.116993.1

共享单车良好的发展前景是毋庸置疑的，但是如何建立更为健康、可持续的发展轨道是一个需要长期探索的过程，试错有时也是新业态不可避免的成本，我们应该给予这类“共享经济”，足够“自由行走”、足够自由竞争与发展的空间，尤其要避免“禁投令”等行政规制使其成为一潭死水。

其中：股份制企业5.6984.088.7887.3132.458.218.052.4外商及港澳台商投资企业6.1084.488.96104.3128.153.118.469.5其中：私营企业4.8087.017.94132.3112.158.1

“市场约束作用的发挥，主要是营造让好的公司会更好、不好的公司会出局的市场估值环境和生态环境，其核心是估值定价，形成比较准确的价格信号，推动市场参与主体各司其职，各尽其责，打造优胜劣汰的有效市场估值体系。”上述专家进一步强调了市场约束机制的重要性。

总体来看，2011年的100强企业分布在32个国家，中美共占比36%；而2018年的100强企业则分布在27个国家，而中美占比上升到了59%。分别来看，从2011年到2018年间，美国的全球百强企业从29个增长到37个；而中国的全球百强企业则从7个增长到了22个，增长了3倍多。